История одного полустанка
Покровская Слобода (ныне станция Покровск, город Энгельс)
Возникновение Покровской Слободы в 1747 году связано с разработкой соли на Эльтонском озере.
Бурное развитие города Покроская Слобода началось с открытием обществом Рязанско-Уральской железной дороги в 1894 году железнодорожной линии Покровск - Уральск. В том же году была открыта станция Покровская Слобода, в дальнейшем Покровская, Покровск-Самарский, ныне станция Покровск-Приволжский, после чего слобода быстро превратилась в крупный торговый пункт. Через город проходили в большом количестве товары из Азии. Железнодорожных станций было две: одна в самой слободе и другая на берегу реки Волги. Отсюда в центральную Россию везли зерно, нефть, соль, лес, строительные материалы. Началось строительство железнодорожных мастерских, депо.
Железнодорожный вокзал был построен на тупиковой ветке от Анисовки. Имелся также "амбарный" путь к хлебным складам. У здания вокзала находился сад с европейским названием «Венеция». В нём стояли легкие столы с креслами, спрятанные в тени деревьев, в буфете всегда были готовы предложить большой ассортимент отечественных и заграничных вин. Посетители могли тут же сыграть партию в бильярд или попытать удачу в кегельбане. Также в саду выступали камерные певцы, куплетисты, рассказчики, гармонисты, балалаечники, жонглеры и фокусники.
Небольшое одноэтажное здание вокзала сохранилось во многом из-за того, что по причине близости крупного железнодорожного узла в Саратове станция в годы бурного роста города в XX веке в пассажирообороте региона важной роли не играла, и как следствие в расширении не нуждалась. Станция была важным перевалочным пунктом во время Гражданской войны, Великой Отечественной войны, а также в период проведения коллективизации и индустриализации СССР являясь узлом для формирования поездов, осуществлявших грузовые перевозки в восточные районы: Южный Урал, Сибирь, Дальний Восток, Среднюю Азию.
Примечательным является исторический факт передачи ходатайства о присвоении Покровской Слободе статуса города именно в здании вокзала осенью 1910 года. Также возле станции 22 июля 1919 года выступал на митинге М. И.Калинин.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Экспозиционно-выставочный комплекс «Станция Покровск» осуществлен комплекс реставрационных работ по воссозданию исторических интерьеров зданий и сооружений объектов культурного наследия по всем объектам культурного наследия. В рамках проекта реализован капитальный ремонт зданий с максимальным приближением интерьеров к первозданному виду.
По Программе сохранения исторического наследия железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» планируется наполнение «экспозиционно-выставочного комплекса «Станция Покровск» музейновыставочной экспозицией. В помещениях вокзала запланировано воссоздать внутренне убранство, техническое оснащение, разместить манекенов работников и пассажиров, одетых в платья и костюмы начала XX века.
В здании вокзала появятся исторические помещения: дежурной жандармов, залов ожидания, багажного зала, помещения исторической кассы а также современные кассы по реализации билетов на поезда ОАО «РЖД».
Также руководством Приволжской железной дороги при станции Покровск планируется строительство Детской железной дороги с благоустроенными местами отдыха и семейного досуга. Думаем вскоре станции Покровск станет интересным экскурсионным объектом для посещения и семейного отдыха.
Бурное развитие города Покроская Слобода началось с открытием обществом Рязанско-Уральской железной дороги в 1894 году железнодорожной линии Покровск - Уральск. В том же году была открыта станция Покровская Слобода, в дальнейшем Покровская, Покровск-Самарский, ныне станция Покровск-Приволжский, после чего слобода быстро превратилась в крупный торговый пункт. Через город проходили в большом количестве товары из Азии. Железнодорожных станций было две: одна в самой слободе и другая на берегу реки Волги. Отсюда в центральную Россию везли зерно, нефть, соль, лес, строительные материалы. Началось строительство железнодорожных мастерских, депо.
Железнодорожный вокзал был построен на тупиковой ветке от Анисовки. Имелся также "амбарный" путь к хлебным складам. У здания вокзала находился сад с европейским названием «Венеция». В нём стояли легкие столы с креслами, спрятанные в тени деревьев, в буфете всегда были готовы предложить большой ассортимент отечественных и заграничных вин. Посетители могли тут же сыграть партию в бильярд или попытать удачу в кегельбане. Также в саду выступали камерные певцы, куплетисты, рассказчики, гармонисты, балалаечники, жонглеры и фокусники.
Небольшое одноэтажное здание вокзала сохранилось во многом из-за того, что по причине близости крупного железнодорожного узла в Саратове станция в годы бурного роста города в XX веке в пассажирообороте региона важной роли не играла, и как следствие в расширении не нуждалась. Станция была важным перевалочным пунктом во время Гражданской войны, Великой Отечественной войны, а также в период проведения коллективизации и индустриализации СССР являясь узлом для формирования поездов, осуществлявших грузовые перевозки в восточные районы: Южный Урал, Сибирь, Дальний Восток, Среднюю Азию.
Примечательным является исторический факт передачи ходатайства о присвоении Покровской Слободе статуса города именно в здании вокзала осенью 1910 года. Также возле станции 22 июля 1919 года выступал на митинге М. И.Калинин.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Экспозиционно-выставочный комплекс «Станция Покровск» осуществлен комплекс реставрационных работ по воссозданию исторических интерьеров зданий и сооружений объектов культурного наследия по всем объектам культурного наследия. В рамках проекта реализован капитальный ремонт зданий с максимальным приближением интерьеров к первозданному виду.
По Программе сохранения исторического наследия железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» планируется наполнение «экспозиционно-выставочного комплекса «Станция Покровск» музейновыставочной экспозицией. В помещениях вокзала запланировано воссоздать внутренне убранство, техническое оснащение, разместить манекенов работников и пассажиров, одетых в платья и костюмы начала XX века.
В здании вокзала появятся исторические помещения: дежурной жандармов, залов ожидания, багажного зала, помещения исторической кассы а также современные кассы по реализации билетов на поезда ОАО «РЖД».
Также руководством Приволжской железной дороги при станции Покровск планируется строительство Детской железной дороги с благоустроенными местами отдыха и семейного досуга. Думаем вскоре станции Покровск станет интересным экскурсионным объектом для посещения и семейного отдыха.
