Ресурсный центр Красноярской железной дороги

Лидер

Вохмина Наталья Владимировна

vohminanv@krw.rzd.ru

Портфолио

В феврале 1891 года было принято окончательное решение о строительстве Великого Сибирского пути. В марте 1891 года Александр III подписал высочайший рескрипт, повелевавший наследнику престола цесаревичу Николаю по возвращении из путешествия по странам Востока объявить о строительстве Транссиба и совершить закладку Уссурийского участка. 6 декабря 1895 года в 2 часа дня в Красноярск прибыл первый поезд, который торжественно встречали 26 тысяч жителей. Временное рабочее движение открылось на всем протяжении от Оби до Красноярска.

В 1925 году открылась новая железнодорожная линия Ачинск — Абакан, строительство которой было начато еще в 1914 году.

В 2019 году Красноярской железной дороге исполняется 120 лет. Сегодня это одна из самых высокотехнологичных отраслей экономики региона. Здесь реализовано множество масштабных инфраструктурных, социально значимых проектов.

2025 год в ОАО «РЖД» объявлен Годом железнодорожной славы. А это значит, что уже в пятый раз семьи холдинга соберутся на полюбившемся проекте «Семейные ценности и традиции», чтобы укреплять профессиональные традиции и культурное наследие. В России особое место занимает железнодорожная отрасль и, как другие, эта отрасль становится и развивается благодаря полувековым и вековым династиям. На Красноярской железной дороге живет и трудится более 57 династий. Общий трудовой стаж самой многочисленной из них - более 500 лет.

Масштабы Красноярской железной дороги и ее значимость для Красноярского края и Хакасии придают магистрали статус одного из важнейших участников социально-экономической жизни территории.

Наши возможности

В 2025 году исполняется 60 лет со дня сдачи в эксплуатацию железной дороги Абакан — Тайшет, которую в годы строительства (1958–1965) назвали «Трасса мужества». Строительство магистрали через глухие горные и таёжные районы было сопряжено с рядом трудностей: сорокоградусные морозы, снежные заносы, бездорожье, болотные топи, ливни, град, оползни и другие. Но советские инженеры и строители успешно справились с поставленной задачей, и в январе 1965 года по линии «Абакан — Тайшет» прошёл первый поезд. Станции Кошурниково и Журавлёво названы в честь участников экспедиции, которая занималась изысканиями маршрута трассы — инженера-изыскателя Александра Кошурникова, инженера Алексея Журавлёва и техника Константина Стофато.

Так же 23 ноября 1925 года стал знаменательным днем для Абакана и Хакасии. 95 лет назад на станцию Абакан прибыл первый пассажирский поезд из Ачинска. Приход поезда стал праздником для всей Хакасии, состоялось торжественное открытие станции. Ачинско-Минусинская железная дорога вступила в действие, Хакасия получила устойчивую связь со всей страной. Абакан стал важным транспортным пунктом, его значение как окружного центра возросло. В 1926 году в поселке при станции Абакан проживает уже 1649 человек, в селе Усть-Абаканском — 1461 человек.

ОАО "РЖД" славятся своими трудовыми династиями. Это семьи, где несколько поколений посвятили себя железной дороге и участвуют в развитии отрасли. Родители передают детям свои знания, навыки, опыт, а также особое отношение к делу. Сегодня в ОАО "РЖД" более 1 700 таких династий.

На Красноярской железной дороге работает более 40 династий, рабочий стаж которых исчисляется сотнями лет. Так, например, общий трудовой стаж начинается одной из старейших железнодорожных династий превышает 400 лет. Уникальные профессиональные знания и опыт передаются в них через несколько поколений. Члены династий представляют различные железнодорожные профессии, среди которых машинисты, путейцы, энергетики, работники службы движения.

Красноярская магистраль гордится тем, что в отрасли работают семьями: «Именно в этих семьях любовь к профессии прививается с детства. Каждая железнодорожная династия имеет свою семейную и профессиональную историю, которая становится частью истории одного из старейших предприятий республики» Кроме того, в компании почти 1300 многодетных семей — их число с каждым годом растет.

«Поезд Победы» Красноярской железной дороги — специальный состав, посвящённый празднованию 80-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.

Маршрут поезда проходил через несколько городов Красноярского края.

Состав поезда включает ретро-паровоз модели «Лебедянка», вагон-теплушку, площадку-вагон сцены и платформы с выставочной экспозицией советской военной техники времён Великой Отечественной войны.

Каждая остановка поезда сопровождалась исторической реконструкцией, воспроизводящей события весны 1945 года.

Ежегодно Красноярская железная дорога проводит митинг и чтит память героев 309-й дивизии.

Мемориальный памятник пирятинцам открыт в 1980 году к 35-летию победы в Великой Отечественной войне. Состоит из вертикальной и горизонтальной стел. На вертикальной – изображение Ордена Победы, ветви на орденской ленте и годы войны. На горизонтальной – надпись: «Боевой путь 309 Пирятинской Краснознаменной ордена Кутузова II степени стрелковой дивизии в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.». Здесь же схема боевого пути дивизии и изображение двух орденов.

30 июня 2025 года, команда Красноярской железной дороги (КрасЖД) завоевала Кубок Победы в спортивном онлайн-марафоне РЖД, посвящённом 80-летию Великой Победы.

Соревнование проходило в мае и объединяло участников со всех 16 железных дорог страны. За месяц более 6000 спортсменов преодолели около 600 тысяч километров, фиксируя свои результаты в приложении LokoSport.

КрасЖД не только заняла первое место в абсолютном командном зачёте, но и дважды выиграла в индивидуальных номинациях.

Награды победителям марафона вручили генеральный директор РФСО «Локомотив» Андрей Голдобин, министр спорта Красноярского края Денис Петровский и начальник КрасЖД Алексей Туманин.

Волонтёры Красноярской железной дороги участвуют во многих социальных проектах, среди которых экологические мероприятия, поддержка малообеспеченных семей, пожилых людей, детей-сирот. В зону СВО по Красноярской железной дороге было отправлено уже несколько сотен единиц различной техники. Но только этим поддержка, естественно, не ограничивается.Каждый из нас — часть команды, и каждый вклад важен для общей Победы. Мы гордимся тем, что можем быть полезными, поддерживать друг друга и верить в силу единства. Добрые дела в обеденное время — наша маленькая, но важная традиция, которая объединяет и вдохновляет двигаться вперёд! Как и 80 лет назад, по рельсам, словно по кровеносным сосудам, идёт круглосуточное снабжение армии. И этот слаженный организм, как вся и наша страна, будет делать всё, чтобы приблизить победу.

4 июля 2025 года, Музей истории Красноярской железной дороги имени В. С. Чекчурина на станции Абакан признан лучшим в России по итогам смотра-конкурса, посвящённого сохранению исторического наследия железных дорог и комнат трудовой и боевой славы. Музей занял первое место в номинации «Лучшее региональное подразделение по сохранению исторического наследия в ОАО „РЖД“».

Конкурс проводился во второй раз и был приурочен к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Эксперты оценивали участников по множеству параметров, включая оформление выставок, наличие подлинных экспонатов, участие в научных исследованиях и взаимодействие с образовательными учреждениями.

Ранее музей на станции Абакан был награждён в категории «За интересную, разнообразную и качественную подготовленную экспозицию» на смотровом конкурсе, приуроченном к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Республика Хакасия, Абакан, Пирятинская улица, 20 ( ДКЖ ст Абакан)